Ауді А6 2012 року

Пересадка с Acura RDX на Audi A6 3.0 TFSI, которая разгоняется по паспорту за 5.5с до сотни, позволила, как ни странно, расслабиться. Ибо практически вообще перестали подрезать – либо пропускают, либо не успевают. Выстреливает – офигительно. Из тех, кто меня обгонял, мне запомнился только Golf GTI, который, хоть по паспорту и медленнее – но очень юркий, между рядами за ним без вариантов. Впрочем специально я не гонялся, поэтому на статистику не претендую. Что хорошо: 1. Динамика. Писал выше. 2. Внешний вид. С LED-фарами смотрится красиво и дорого. 3. Комфорт для водителя и пассажиров. Очень комфортные спортивные сиденья с памятью на двух водителей. Когда меня возила жена, я удивился, насколько мягкие впечатления, когда едешь на пассажирском месте. На водительском же – чувствуешь дорогу идеально, хотя по нашим дорогам, к сожалению, это значит, что по весне приходится переживать за каждую яму или кочку. 4. Удовольствие от руления. Руль – волшебный. Вообще, машина подстраивается под текущую динамику вождения, если настройка находится в режиме “auto”. Это весьма удобно. Что плохо: 1. Дорогое обслуживание. Отдавал примерно по 20-30тр за каждое сервисное ТО. ТО – раз в год или 15тыс км – что раньше наступит. Плюс то ли развод, то ли правда нужно было в следствие динамичного вождения – за 55тыс км два раза менял комплект колодок и диски. Можете представить, сколько это стоит у официалов. 2. Низкий клиренс. Неудачно положенные высокие лежачие полицейские, бордюры для парковки около дома, дорога до дачи в области, неудачные ямы на дороге… – все это чувствуется днищем и сердцем. Однажды дорожники сняли асфальтовое покрытие в Королеве, где я к несчастью проезжал, там возник резкий острый перепад около 20см, с которого я пытался съехать. До этого у меня где-то был сорван один из двух болтов, на котором держится защита картера. Теперь срезало как ножом и второй болт и я остался с защитой, которая весело и звонко волочится по асфальту. Пришлось вызывать эвакуатор. 3. Ломучая коробка-автомат. Один раз машина встала и показала ошибку коробки. Вызывал эвакуатор, что-то поменяли по гарантии. Потом опять ошибка, еще что-то поменяли. В итоге – в несколько заходов – заменили всю коробку. Подменный автомобиль выдавали спокойно и бесплатно. Кстати, оффтопом – 180сильная переднеприводная A6 вообще не едет в сравнении с такой же 180сильной полноприводной Q3 – это достаточно борзая маневренная зажигалочка. Масло ела 1 литр на 10-15тыс км – в минусы записывать не буду. Как резюме – машина мне очень понравилась и если бы не проблемы с коробкой-автоматом, то все остальное я бы ей простил ради динамики и кайфа, который испытываешь за рулем.