Ауді А6 1995 року

Итак, в моем гараже помимо “Мерса” теперь появился и еще один не менее именитый “немец”! Ауди А6 1995 года выпуска в кузове С4 универсал. Тип привода – передний, КПП – механическая (отдал предпочтение “механике” после общения с ребятами из СТО “Ауди Центр”), салон – алькантара (бывший владелец исключил велюр из обихода и перетянул салон, с добавлением дерева). Двигатель – V6 объемом 2,6 литра (мощностью 150 л. с.).Более тесное знакомство с “новичком” было не очень приятным – снизу откуда-то капало масло. Проверил ГУР – он был исправен, и понял – моторное. Не очень радовало. На СТО выяснилось, что капает с датчика уровня масла – типичное слабое место для Ауди 100 и А6. Заменил датчик (благо недорогой) – и вуаля! Все чисто и сухо. Также поменял свечи, фильтры все (включая салонный), бензонасос (на всякий случай), и две шаровые опоры (немного постукивали).В целом, динамика оказалась не той, о какой я думал. Сказывается масса авто. Но со светофора срываюсь первым, оставляя сзади нервных БМВ 525))).Салон комфортен, и по-немецки продумана каждая мелочь. Перчаточный ящик есть не только со стороны переднего пассажира, но и у водителя под рулем. Кстати, руль регулируется как по высоте, так и по вылету (ближе-дальше к водителю)! Это несказанно удивило. Багажник внушительный, имеет два фальшпола (под первым инструменты, под вторым полноразмерная запаска). Также есть всякие боковые полочки, ящички под всевозможную мелочь.На трассе, впрочем как и в городе авто не едет – идет как линкор!!! Ощущение корабля, а не автомобиля! И, не смотря на это, боковой крен минимален (ожидал худшего конечно при такой плавности хода).Расход топлива по трассе у меня составляет 9,5 литров на 100 км., по городу – от 12 до 16 литров (это уж как газ жать будешь).Пока все. Эмоции – только положительные, весь в эйфории. Как будет дальше – обязательно напишу!