Ауді А4 1997 року

Хотелось бы с вами своим мнением об этой машинке.Автомобиль у меня в эксплуатации с 2008 года. Пересел я на него с Москвича 412, ну вы понимаете мои первые ощущения, после езды на Ауди. По сравнению с отечественным авто, это просто “небо и земля”.Ну а теперь конкретно по достоинствам и недостаткам данного автомобиля, с моей личной точки зрения.1. Начну с внешнего вида. Не смотря на то, что автомобиль довольно старого года выпуска, у него вполне стильная и красивая внешность. Кузов уже идет округленный, у него приятные формы, стильно смотрящиеся фары и задние габариты. То есть я считаю, что и на данный момент Audi A4 B5 кузов, вполне актуально смотрится и со стороны и не скажешь, что машине уже 20 лет.Также на те времена немцы очень качественно подходили к своим автомобилям и делали их на совесть. Кузов у ауди А4, крепкий, нержавеющий, так как он оцинкован. Коррозия идет в том случаи, если машина была в ДТП и кузов деформирован, покрытие повреждено, то все, в любом случаи, через некоторое время пойдет ржавчина. 2. Салон. Салон также очень приятен, как на вид так и по комфорту. Качественный мягкий пластик, удобное расположение КПП, ну все очень удобно расположено.3. Примочки. Это круиз контроль, обогрев зеркал, система климат-контроля, подушки безопасности, электро стекло-подъемники, ABS. Ну это все конечно зависит от комплектации авто. Очень удобная панель управления климат-контролем. С помощью ее можно также и протестировать систему на ошибки, посмотреть скорость движения, точную температуру ОЖ.4. Задняя часть солона. А вот как раз задняя часть салона, неудобная. Сзади очень мало место, и пассажирам не очень удобно, особенно если их сразу трое, то там вообще уж очень тесно. Машина сделана, по удобству только для водителя и переднего пассажира.5. Моя комплектация – 1.8 литра бензиновый двигатель (20-ти клапанный) 125 сим, МКПП, полный привод quattro. По городу автомобиль тратит примерно 10-11 литров на 100 км. По трассе же расход 7 литров на 100 км.Система полного привода quattro не отключаемая, работает постоянно обе оси. Автомобиль благодаря этому очень уверенно держит себя на трассе. Зимой также уверенно управляется. Даже если ты и попадаешь на гололед, то в считанные мгновения он сам себя выравнивает.5. Обслуживание. В обслуживании он вынимает не так уж и много денег, конечно гораздо больше чем Москвич 412, но и качество и комфорт получаемый при эксплуатации гораздо выше. Самое что дорогое в обслуживании это подвеска, она у него многорычажная, алюминиевая и стоит денег, но если ездить аккуратно, а не гонять по ямам и так далее, то подвеска прослужит вам очень долго, в случаи же замены, рекомендую ставить оригинальные запчасти, так как проходят они гораздо больше нежели китайские, я вас уверяю.Самое крупное во что мне стал ремонт – это замена рулевой рейки, к несчастью она у меня потекла и стоит она порядком.В общем я очень доволен автомобилем и его качеством.