Ауді А4 1997 року

Удобные сидения хорошая динамика но на пятой передаче при 3000 оборотах на спидометре скорость 105 км . Может так и должно быть но по стилю езды хочется низких оборотов и высокой скорости по трассе. После покупки обнаружились недочеты по: стертые тормозные колодки , задние суппорты закисли намертво, один тормозной диск с трещиной , рычаги передней подвески с люфтами под замену. Все поменял вместе с маслом и фильтрами . Багажник хороший , перевозил кресло со сложенными сиденьями. Обзорность хорошая , клиренс низковат но надо привыкать. Кузов в хорошем состоянии ржавчина только намечается в местах сколов краски на арках, планирую обработать и покрасить. От машины получаю удовольствие. Дополнение отчета, на счетчике 287 000 км плюс 30 000 км. за 2 года. после покупки и первых вложений ездил год без проблем. затем заметил увеличение расхода масла и жидкости охлаждающей. была заменены сальники двигателя, все ремни , до кучи поменял диск сцепления, подушка боковая, прокладка нижняя и передняя движка и масло перестало уходить. отказал кондиционер, в нем подшибник помпы иссяк. после замены подшипника и заправки ( сервисмены взяли 9000 р) мне их рожи сразу не понравились. через неделю иссяк охладитель из радиатора кондея(((, не исключаю криворукость которая привела к последующей поломке. после них у меня все глюило пока не нашел свисающий провод. со слезами на глазах купил Бу радиатор в евроавто жду лета для установки, плановая замена подвески оригинал с работой 25000 р, покупка новой зимней резины 11000 р. итог за 2 месяца было вложено около 90 000 р на проверенных не диллерских сервисах ( иначе было бы в 2 раза дороже) затем ездил год по настоящее время и больше ничего не беспокоило. по прошествии 2.5 лет владения могу сказать что все таки ауди это надежно, но нужно поддерживать живой уровень и не запускать иначе потом будет как в моем случае когда за что не возьмешься сыпется. многое прощаю т.к. оцинкованный кузов и отсутствие косметических дефектов радуют глаз.