Ауді 100 1994 року

Скажу сразу – моя оценка может носить сугубо субъективный характер. Сейчас у меня уже 4-я “Аудь”. С первой, еще в 44-ом кузове, 1985 года рождения, и началась моя любовь именно к этой марке. Сейчас у меня достаточно мощный аппарат (150 л/с. ), что очень хорошо для трассы и не очень – для города; когда все шесть “горшков” молотят в очередной пробке – увеличивется не только расход топлива, но и увеличивается нагарообразование в камере сгорания и на электродах свечей, закоксовываются масляные каналы.Но это так, к слову… Сама машинка, как мне кажется, несмотря на свои габариты очень уютная за счет эргономичного салона, где все под рукой, никуда не нужно тянуться. Обзороность великолепная, за исключением “мертвых зон” в районе массивных задних стоек, но сильно выручают наружные зеркала. Кстати, чем руководствовались немецкие инженеры, делая на машинках с 1994 г/выпуска маленькие наружные зеркала с правой стороны – для меня до сих пор загадка…Естественно, что ремонтопригодность моей машинки сильно отличается от ее 4-хцилиндровых собратьев; во всяком случае, далеко не каждому “сервисмену” я позволю залезть по капот, эксплуатационные расходы, так же повыше, но, в основном, для меня это носит теоретический характер – если раз в год менять “резинки” подвески “по кругу” и менять ремень ГРМ (с роликами и помпой) – по мнению производителя – раз в 100 тыс. км, по мне – через каждые 80 тыс. км – машинка проблем не создаст. Масло – только “синтетика” Modil1 5W50 – через каждые 7, 5 – 8 тыс. км. Через две замены масла – замена топливного и воздушного фильтра – вот и все обслуживание. Машинка на дороге стоит, как локомотив и надо очень постараться, чтобы пустить ее в занос или снос передней оси… В салоне очень тихо, даже на скорость 180 км/час… Считаю, что Ауди 100/А6 – практически, идеальный вариант семейного автомобиля, к тому же, с годами, не теряющего своей престижности, что, к сожалению, сказывается на показателях угоняемости…