Ауді 100 1991 року

Моя “немочка”, моя Ауди 100 – первая моя машина. Чувствуется мощь и надежность. Что-что, а немцы машины делать умеют.Долго выбирала себе первую машину, отечественный автопром не рассматривала, на новую не было финансов. И тут мне подвернулась она, моя “сотка” 1991 года выпуска, серебристая, 133 л. с, объем двигателя – 2.3. Масса 1370 кг, разрешённая 1920 кг. Представительский класс, ну и что, что ей 26 лет. Все ещё на ходу! Оцинкованный кузов, поэтому для своего возраста – красавица!Салон просторный, даже очень, ездить в нем одно удовольствие. Разгоняется мгновенно, на дороге послушная, не кидает, идет мягко, бесшумно, если окна закрыты). На крыше имеется люк, открывается в двух положениях. Электростеклоподъемники передних окон и электропривод зеркал. Фары также регулируются из салона. Руль с гидроусилителем, с другим бы не справилась просто. Вообщем, достоинств несчесть! Но года берут свое… в первую очередь “чудит” Электронника, прыгают обороты, если двигатель нагрелся. И расход топлива тоже “кусается”. Хоть и работает на 92 бензине, кормить ее не дёшево, по городу, на трассе – мечта. Ещё одна проблема, на которую уповают с огромным владельцы “старых немцев” (насчёт новых не знаю) – это ее капризность к погоде. После дождя заводится еле-еле, необходимо повозится, при сухой погоде – без проблем. Уж не знаю с чем это связано. Или если постоит без завода пару-тройку дней, не сразу заводится, хоть аккумулятор новый. Ещё один минус – ближний свет фар, как-то слабовато светят. К дальним – претензий нет. Конечно, всё это поправимо, были бы деньги) А детали у нее оригинальные дорогие, обслуживание “влетает в копеечку”. Если вовремя все делать, то и прослужит верой и правдой ещё не один десяток лет!Вообще, машина, конечно не женская, но к габаритам привыкаешь. С парковкой трудновато, все таки почти 5м длинной. Но я не жалею, что выбрала именно Ауди 100. Люблю её очень!)