Ауді 100 1991 року

В сентябре 2002 года взял ауди C45/100 2, 3Е только что пригнанную из Испании. Состояние отличное – реальный пробег 145-160 тысяч. Наездил за год тысяч 15. Доволен. Опции: климатика, электроподогрев зеркал, микролифт водительского и поясничная регулировка пассажирского сиденья, электростеклоподъемники, функция комфорт (после выхода из машины и постановку на охрану, стекла сами закрываются, и свет в салоне выключается с задержкой). МКПП. Полная панель. Музыка родная. Салон велюр.Искал машину только с климат контролем – о выборе не пожалел – с закрытыми окнами гораздо тише – отличная шумоизоляция (а вот знакомые точно на такой же, но без кондера, устают гораздо сильнее летом – окна открыты – шумно и жарко). Ну и плюсы климатики перед кондером – не переохлаждаешься (или перегреваешься), внимание не отнимает от дороги, чуть потеплеет кондер сам включается (нужно раз в месяц его гонять, что б не сломался), и проверять после зимы не надо фреон (если его мало блок управления не включит кондиционер).Бензин заливаю только 92 (у нас 95 бодяжный). За год и 15 тыс. км: – сменил колодки передние – тормозные диски еще походят (2-4 мм до предельного износа еще есть). – заднюю часть глушителя (2 тыс. руб) – промыл через полгода инжектор (800 руб. ), т. к. начали плавать холостые обороты – известная (и надеюсь единственная) проблема джеттроника у двигателя AAR. – сменил испанский антифриз на наш (зимы у нас не в пример холоднее, кто его знает какие там госты). – сменил лампочки в фарах (400 руб. ) – еще надо бы поставить в зиму подогрев сидения водителя. И все!!! Владельцы новых десяток ВАЗа могут оценить.Бензин по паспорту 12 литров 92-го в городе (это с гуром и кондером) и 7 по трассе на 90 км/ч (с гуром и кондером). Компьютера в машине нет, но было интересно – проверил. Максимальку тоже: на спидометре 205 км/ч без проблем набирает и рулится отлично. Тормоза отличные. А вообще не гоняю – от вождения АУДИ получаю столько удовольствия, что никуда не тороплюсь (и везде ведь успеваю). Главное ощущения от вождения это комфорт. Но здесь есть опасность – скорость не ощущается и можно войти в поворот на большей скорости, чем предполагаешь, если не контролировать спидометр. Опасность реальная и в инете об этом пишут, и мой сосед (молодой водитель) именно так перевернулся (причем три раза (и с ним, и с пассажиркой при этом ничего не случилось). Имейте в виду.Ближний и дальний свет был тусклым (хотел менять стекло фар) – оказались лампочки стояли родные 12-летние – поменял на филипс + 50%ЛАЙТ, стало приемлемо – хотя противотуманки в дополнение не помешают.Зимой без проблем заводится. Быстро прогревается (климатика сама режим быстрейшего прогрева салона подбирает). На шинах НОРДФРОСТ-3 ходит без проблем. Дорожный просвет большой – привод передний, не джип конечно, но пролезает гораздо дальше других легковых иномарок и нашемарок.На большие расстояния ездить одно удовольствие – усталости почти нет. Для спокойной езды (это не значит медленно) рекомендую. Только выбирая главное не обмануться с пробегом. Косвенные признаки по которым можно судить: тормозные диски, состояние накладок педалей, состояние руля (если затертый то больше 300 тысяч), сиденье водителя, кнопки стеклоподъемников, шины, ручки дверей (особенно водителя) и другая мелочь. Если посмотришь машин 10, перед тем как купить, то показания одометра и не нужны.