Акура РДХ 2014 року

Как владелец предыдущего СРВ искал ему замену, поскольку возможности выросли решил новый СРВ не брать, денег хватало на машину в пределах 2 млн. Купил RDX без особых сомнений, во- первых по габаритам схож с моей предыдущей, во-вторых, давно хотел акуровский V6 –беспроблемный и со звериным звуком. Положа руку на сердце, скажу честно некоторые детали от Хонды здесь узнаются, но меня это не смутило, так как являюсь ярым фанатом марки. RDX – машина для тех, кто любит передвигаться динамично и комфортно. Передвигаемся на РДХ по очереди с женой. Никаких проблем с привыканием не было. Габариты чувствуются хорошо, для парковки есть камера, так что жена спокойно паркуется даже в узких переулках. Ощущения в салоне сродни уютным посиделкам в домашних тапочках возле камина. Есть все подогревы, в креслах утопаешь, рулевое колесо обтянуто приятной кожей, внутри тихо, ничего не мешает наслаждаться дорогой. Простора хватает для 5-ых за глаза, нет сзади тоннеля, поэтому 3-й пассажир может спокойно поставить ноги. За полгода эксплуатации ездил только на ТО-0, все проверили, все в норме. Насчет надежности сомневаться не приходится. Акура не из тех машин, которые замучают частыми визитами в сервис. Могу ли я рекомендовать? Однозначно да, хороший вариант для тех, кто любит не типичные повозки, а машины с характером.