Акура РДХ 2011 року

Имею машину больше 3х лет, в семье на двоих 3 машины (так случилось)).Много лет езжу на резвых машинах типа Импрез WRC, соответственно, не полный привод, медленный разгон и плохая управляемость не для меня.Любовь к быстроте проявляется и в обычной жизни, в итоге получил кучу травм спины на тренировках, и однажды обнаружил, что ездить на зажигалках иногда просто не могу – спина не позволяет.Стал искать что-то помягче, в основном склонялся к Инфе ЕХ35-37, не помню, как она теперь называется. Но с удивлением обнаружил, что ее 310 копыт бегут сильно хуже, чем 240 РДИксовые. Попробовал несколько машин – результат одинаковый. А тут еще и налог в два с лишним раза меньше, и подвернулась хорошая машина.Со страхом брал, но и состояние, и таможня, и постановка на учет – все было хорошо.Гнал сам с товарищем, думал, заболит спина – дальше он поведет, а я разложу сиденье и доеду полулежа.Хренасдва… не заболела. Абсолютно идеальные кресла, по крайней мере для меня.Ездит она как пристойный легковой автомобиль, но обладает комфортом паркетника.Чего явно не хватало – в ней изначально не было ЮСБи, километров/литров и навигации, но я покупал уже с исправленными косяками, так что это прошло мимо меня.Пока я гнал расход был 14, пока мой кореш на ней ездил (он оформлял все документы) – у него был расход 11, у меня летом 15, зимой 18, но ездил тут в Финку, где уже не погоняешь, тыщщу км – 10 (зимой!). Т.е. машина ОЧЕНЬ чувствительна к манере езды.На мой взгляд она просто некрасива, но уж больно выигрывает у конкурентов по сочетанию цена-качество. Также считается неугоняемой (т.к. никому не нужна)), поэтому до кризиса каска на нее стоила 55тыр при цене 1,2М и франшизе 30тыр. Тем не менее у меня ее дважды пытались угнать, но оба раза просто ломали замки, а уехать не смогли. Ремонт… не особо я, конечно, обращал внимание на разницу стоимости расходников на нее и ВРХ или другие машины. Думаю, что все, что не порш-лексус и тд, стоит в обслуживании примерно одинаковых денег. Диски тормозные слегка быстрее греются, со всеми вытекающими, чем хотелось бы. Но опять таки, стоят каких-то совершенно конечных денег (хоть я и не помню, каких конкретно).Из-за заднего парктроника-камеры совершенно обленился при парковке, теперь с трудом паркуюсь на МИНИ жены или ВРИксе. По прежнему иногда пересаживаюсь на ВРИкс чтобы оторваться, так паркетники, конечно, не ездят, по крайней мере обычные.Машина является отличным компромиссом между ездой, комфортом, и люксовостью.Я не специалист по машинам, поэтому какой-то технически правильный отчет написать не могу, я в основном про эмоции от пользования ей. А они хорошие.