Акура МДХ 2010 року

Первое, что поражает – супер комфорт внутри. Простор и удобство. Продумано всё, до мелочей. Огромное количество всяческих настроек для вашего удобства, в который поначалу теряешься. Второе- мощь. Складывается впечатление, что она безгранична. Приемистая, уверенно держит трассу, особенно приятно проходить повороты. На бездорожье особенно не был, но на проселках – она королева. Лужи, песок, грязь, подъемы по грунту – проходит уверенно. При включенном соответствующем дисплее видно, как работает полный полный привод и антибукс. Провалов ходовой не замечал. На трассе при оборотах свыше 3000 звук из под капота льется как песня, доставляя немыслимое наслаждение слуху. Шумоизоляция двигателя и арок свыше всяких похвал. Радио автоматически повышает уровень громкости при наборе скорости, что приятно. Не хочу оскорблять другие марки, просто скажу-Акура не только стоит своих денег, она превосходит ожидания. Я бы ее назвал “королевой”. Ведёт она себя соответствующе. В тот же день sia дописал: Приятно поражает расход – смешанный цикл – 14 литров, при двигателе 3.7 литра в 300 л.с. Это при условии спокойной, плавной езды. При агрессивной езде и любителям “педаль в пол” надо готовиться к существенному увеличению расхода топлива. И не жалейте на резину. Это себя оправдает на все 100%. Кто выбирает в этом классе- даже не думайте. Берите эту “королеву” и она всегда будет отвечать Вам взаимностью.