Отзыв Volkswagen Touareg 2004 г. Владелец Владимир-20 мая 2012

Volkswagen Touareg 2004

Владимир 20 мая 2012 оставил свой отзыв о машине Volkswagen Touareg года выпуска 2004.

Volkswagen Touareg

Технические характеристики Volkswagen Touareg 2004

Двигатель: Дизель
Привод: Полный
Коробка передач: Ручная / Механика
Мощность двигателя: 174 л.с.
Год выпуска: 2004

Стоимость Volkswagen Touareg в Украине

Стоимость новых автомобилей Volkswagen Touareg в салоне от 62 857 $
Цена на б/у авто Volkswagen Touareg 2004 года начинается от 8 200 $

Плюсы и минусы авто


Достоинствами данного авто автор считает: Брутальность и красота интерьера и экстерьера (мало устарел дизайн). Ходовые качества на дороге и вне её. Экономичность топлива. Не побоюсь этого слова — надёжность. большой, почти внедорожный, клирен. постоянный полный привод.


К недостаткам машины он относит: Высокая цена на новые автомобили. немного низкий потолок. большая вероятность скола краски на угле задней двери в районе арки. заедает ремень безопасности заднего пассажира при раскладывании сидений. облезание прорезиненного покрытия пластика VW. скрипит подлокотник передний. нет поддержки навигации RNS-2 на территории высокая цена на обслуживание у ОД. замена ГБЦ в районе 200 т.р.


Отзыв об Volkswagen Touareg

Владимир опубликовал свои комментарии:
Если бы я мог создать автомобиль, то это был бы VW Touareg, в нём есть всё: красота, скорость, надёжность, вместимость, проходимость и низкий расход топлива. Позиционирование этого авто в люкс классе палка о двух концах — респектабельность против высокой цены на запчасти и обслуживание у ОД. Мой авто из ФРГ был ввезён . Так, что несмотря на немалый пробег, находился в отличном состоянии. Кожаный салон — красиво, но зимой сзади без подогрева попке холодно. После покупки сделал диагностику в ОД в Н.Новгороде, всё оказалось в порядке. R5TDI — отлично, меня устраивал полностью, больше мощи 174 л.с. мне не нужно. Расход 8,5 л по трассе, в городе не более 10 л — отлично. Скоростные хар-ки по трассе: 160 км/ч — крейсерная скорость (больше не ездил), что очень неплохо по-моему, ведёт себя как легковой авто. Бездорожье серьёзное не пробовал, но про эту сторону было хорошо сказано: «Ещё не джип, но уже и не паркетник». Подвеска не жёсткая и не мягкая. НО всё же вес в 2,5 тонны даёт о себе знать зимой — сразу по инерции не остановишься. Вместительность на высоком уровне 500 л багажника хватает, пол ровный. Лыжи влезают нормально, но отверстия под лыжи в сидениях нет. Про немецкую удобность писать даже не буду. Здесь всё в порядке. Пробег автомобиля 200 т. км, естественно по европейским дорогам — без проблем. Был заменён подшипник подвесной кардана. Здесь без проблем, диагностика, повторюсь у ОД проходил. Как бы друзья и знакомые и отзывы не отговаривали меня от его непокупки, я всё же купил и, таким образом, автомобилем остался в целом доволен. По мере возможности отзыв буду дополнять. Дополнение №1. Коробка у меня, конечно же, механическая, 6 ступенчатая — надёжная, удобная, т.е. всё, что мне нужно. Я в Арзамасе живу, пробочки есть, но небольшие, 3-я передача включена — почти автомат. Штатная музыка — RNS, с навигацией, звучание меня вполне устраивает. Шумоизоляция на уровне, двигатель не слышно. Ещё раз повторюсь, эта машина для меня идеал, формы, очертания — в моём вкусе в каждом штрихе, от и до. Лексус мне даром не нужен — не моё и всё. Нравится Ауди, но это уже другой уровень. Джип мне не нужен, типа Ленд Крузер, хотя считаю его отличной тачкой, но внешне он мне несимпатичен. Заправляюсь всё время на «Лукойле» или вот ещё пробовал «Голден Ойл», проблем не наблюдал. Естественно лью только проверенное, качественное топливо, зная, что дизель нового поколения требователен к качеству топлива. Дорогу, кстати мне стали уступать, но привык уступать я, за что меня всегда очень благодарят, и мне приятно. Дополнение №1 Автомобиль на пружинах, таким образом проблем с подвеской не имею. На пневме бы я и не взял такой авто. Пневма тогда ещё «сырая» была у VW. Дополнение №2 Расход топлива. Езжу только по городу Арзамасу: — лето: жара (до 30-35°C) с постоянно вкл. климат-контролем — 12,8-13,4 л/100 км — зима: мороз (до -25- -32°C) двигатель почти не выключаю — 13,2 — 14 л/100 км Сейчас у меня расход 10,6 — 11,2 л/100 км По трассе Н.Новгород — Арзамас (110 км) 8,5 — 8,7 л/100 км скорость до 140-160 км/ч В межсезонье расход без кондиционера 9,8-10,6 л/100 км по городу сред. скорость 34 км/ч Сегодня расход за день был 10,6 л Дополнение №3 Итог: Покупал летом 2009 за 1 млн. без резины на зиму. Продал летом 2012 за 750 т.р. с новой резиной на зиму. Мой пробег 43 т. км. Из ремонта — замена ГБЦ, около 150 т.р. (была трещина), делал у ОД. Из неприятностей — скрипучий передний подлокотник, очень скрипучий. Заднее сидение имело люфт, около 1 см, заметно было только при раскачивании руками, в остальном не подавало о себе знать. Динамики разгона, если честно, то немного не хватало, когда было настроение полихачить, но это если придираться. Не хватало обогрева задних сидений ввиду кожаного салона. В целом машиной остался доволен, несмотря на дорогостоящий ремонт по замене ГБЦ. Эти двигатели R5TDI (BAC) требуют качественного топлива. Я на топливе не экономил.


Оценки Volkswagen Touareg от владельца

Владимир поставил общую оценку: 4.4 Отлично

В машине автор оценил:
Управление — 5, Надежность — 3, Комфорт — 5, Цена — 4, Дизайн — 5,


На Planetavto можно выбрать и купить Volkswagen Touareg б/у в рассрочку.

Похожие записи

Добавить комментарий