Отзыв Toyota Corolla 2013 г. Владелец Nemo-23 декабря 2014

Toyota Corolla 2013

Nemo 23 декабря 2014 оставил свой отзыв о машине Toyota Corolla года выпуска 2013.

Toyota Corolla

Технические характеристики Toyota Corolla 2013

Кузов: Седан
Двигатель: Бензин
Привод: Передний
Коробка передач: Автомат
Год выпуска: 2013

Стоимость Toyota Corolla в Украине

Стоимость новых автомобилей Toyota Corolla в салоне от 23 394 $
Цена на б/у авто Toyota Corolla 2013 года начинается от 1 190 $

Плюсы и минусы авто


Достоинствами данного авто автор считает: Достоинства перед конкурентами в классе С+ — D:- ремонтопригодность, все просто и ремонтируемо, как и у всех тойот, запчасти — копейки, каталог выбора — огромен- задняя подвеска — полузависимая ,что лучше по надежности, чем многорычажка, там просто нечему ломаться. А гонщигам сразу скажу: повороты проходит не хуже на скорости, и сход развала задней оси делать не нужно!- в пробках CVT рулит, очень комфортно- подвеска очень комфортная и в меру жесткая: баланс найден идеально- ТО раз в 10 000 км — если это кого-то напрягает, то меня нет. Больше скажу, что те, кто часто стоит в пробках — такая периодичность ТО просто необходима ,ибо по моточасам и получается пробег 15 000 км, т.к. в пробках ты стоишь, а двигатель — молотит.- большой просторный салон, вместительный багажник- атмосферный мотор, без турбо, цепной привод ГРМ- типоразмер шин 205/55R16 — стандарт, цена не напрягает на резину


К недостаткам машины он относит: Недостаток пока нашел только один: при выезде из гаража, когда сдаешь назад — поскрипывают иногда задние дисковые тормоза. Читал на форуме про такое. Когда едешь вперед, то не скрипят. Думаю на скором ТО устранит скрип дилер.И еще один минус, для кого это важно:- отсутствие круиз контроля даже в высших комплектациях. А вот на рынке США, круиз на Короллах есть, там без этого нельзя. Но мне это — не принципиально, по магистралям на дальняк катаюсь нечасто.!!!Добавлено 22.04.2015Прошёл ТО-1(10 000км) 17.01.2015 у дилера, где покупал авто, обошлось в 9 тыс руб, все расходники и масло — дилерские. Поменяли бесплатно задние колодки по гарантии, о чём писал выше, больше не скрипят, т.к. другой материал феродо. Так же бесплатно поменяли задний замок крышки багажника — я пожаловался, что в морозы ниже минус 15 градусов — не закрывается. Причина — в не морозоустойчивой смазке данного замка, поэтому поменяли без проблем — видимо есть такой грех. Ну и по сервисной акции обновили прошивку ЭБУ щитка приборов, ну и помыли заодно бесплатно. В принципе — это всё мелочи, устранили качественно и бесплатно! Я остался доволен сервисом. Сейчас уже 12 000 км набегала Короллка, проблем нет — только радует, особенно на летних шинах. Всё гуд, чего и всем желаю!Добавлено 07.07.2016!!!!Круиз контроль оказывается легко ставится на Короллу, там вся подготовка для этого есть, установил сам и теперь по трассам легче стало. Пробег 25 тысяч км на сейчас, машиной доволен. Мелкие дефекты (замена молдингов, перепрошивка вариатора на обновленную версию и т.д.) дилер устранил по гарантии. Тойота выполняет свои гарантийные обязательства отлично!


Отзыв об Toyota Corolla

Nemo опубликовал свои комментарии:
Купил Короллу в последнем кузове в феврале 2014 года, понравился дизайн и снаружи, и внутри. Брал со скидкой большой, т.к. машина была 2013 года, в максимальной комплектации с полукожанным салоном — сейчас такие не идут. Смотрел и на Октавию А7, но дсг и турбомоторы — нет, не нужно такого счастья. До этого ездил на Фокусе 2, седан (2006 г.в.), 2л на ручке и предыдущей (Е 140) Королле 1,6 (2008 г.в.) на ручке. Фокус брал новым в салоне, потом продал в 2012 и взял Короллу б/у у знакомых — цена хорошая была. После Форда мне предыдущая Королла понравилась больше — более комфортный ход и меньше расход бензина: и там, и там -95й. Форд был помощнее 145 л.с., но тойотовских 124 л.с. вполне хватало также. Я — не фанат Тойот, но новая Королла — это бомба! База стала 2700 мм — места в салоне по длине стало как в старых Пассатах В3-В4, были у меня и такие когда-то. Багажник — вполне достаточный (452 л по VDA), багажные петли хоть в пластик закрыли и на том спасибо. Но у Фокуса 2-седана был интегральный механизм складывания багажника, который умещался в желобок снаружи багажника под крышку. Жалко, что в новой Королле так не сделали. Зато в Короллах — ровный пол сзади!!!, без горба, как во всех седанах. Это очень удобно, ребенок спокойно спит на полу сзади и балдеет в дальней дороге. И конечно — это дизайн новых Королл. Супер! Клиренс большой, что тоже положительно для наших бордюров и дорог. Внутри тоже все — необычно, я имею ввиду архитектуру передней панели. И часики — отдельно, как раньше — это америкосы япов попросили так сделать, т.к. рынок США для Тойоты — самый приоритетный. Вообщем, передняя панель в салоне немного напоминает высокую панель в Волгах, ГАЗ 3102 по архитектуре. Я не имею ввиду качество конечно))) Мне нравится, что салон от этого выигрывает и является не таким обыденным, как у всех. Т.к. у меня максимальная комплектация, то панель приборов — как у фольксвагенов, с дисплеем большим между тахометром и спидометром. Смотрится красиво очень и функционально, на более низких комплектациях — приборная панель другая, попроще и победнее. Вариатор стоит Аисин, 7 виртуальных ступеней — это тойотовская карманная коробочная компания, с гидротранформатором. На 1,8 л движке — момент спокойно переваривает — линейная зависимость от нажатия педали газа — как на троллейбусе, что очень хорошо в пробках. Никаких дерганий! Эти CVT уже как 4 года ставят на Авенсисы и РАВ4: как в новом, так и в предыдущем кузове. Никаких нареканий к этому вариатору у механиков нет. За счет длинного ряда CVT на магистральных скоростях 120-130 км/ч стрелка тахометра не превышает 2500 об/мин, что способствует небольшому расходу бензина. Примерно 6,8 — 7,0 литра летом. На 40 литрах топлива я проезжаю 570 -580 км примерно, бак — 55 литров. Запас хода по топливу получается — ого, почти, как на дизеле. Вообщем за 10 месяцев владения я не разочаровался в машине — она меня только радует, а из-за руля и вылезать не хочется. Да, забыл сказать, что у новой Короллы — очень удобные кресла передние, с развитой боковой поддержкой. Косяков нет, турецкая сборка — вполне качественная, скоро буду проходить первое ТО — 10 000 км. Шумоизоляция стала лучше, чем на предыдущем кузове, есть с чем сравнивать. А двери такие толстенные стали и тяжелые, что приятно. Не то, что было раньше!


Оценки Toyota Corolla от владельца

Nemo поставил общую оценку: 4.8 Отлично

В машине автор оценил:
Управление — 4, Надежность — 5, Комфорт — 5, Цена — 5, Дизайн — 5,


На Planetavto можно выбрать и купить Toyota Corolla б/у в рассрочку.

Похожие записи

Добавить комментарий