Отзыв Toyota Camry 2015 г. Владелец altol-06 сентября 2016

Toyota Camry 2015

altol 06 сентября 2016 оставил свой отзыв о машине Toyota Camry года выпуска 2015.

Toyota Camry

Технические характеристики Toyota Camry 2015

Привод:
Коробка передач: Автомат
Мощность двигателя: 149 л.с.
Объем двигателя: 2 (л)
Год выпуска: 2015

Стоимость Toyota Camry в Украине

Стоимость новых автомобилей Toyota Camry в салоне от 29 421 $
Цена на б/у авто Toyota Camry 2015 года начинается от 2 522 $

Плюсы и минусы авто


Достоинствами данного авто автор считает: Мягкая, просторный салон, комфортные сиденья, тихо, можно разговаривать в полголоса, очень резвая для 2-х литров.


К недостаткам машины он относит: Слабая и тонкая краска, нет навигации


Отзыв об Toyota Camry

altol опубликовал свои комментарии:
При поиске себе автомобиля всегда прихожу на этот сайт, чтобы почитать отзывы. Поэтому тоже оставлю здесь свои ощущения после покупки Камри. Может кому-то пригодится.Кстати отличие рестайла 2015г от нерестайла 2012г состоит только в бамперах (если говорить о внешнем виде). Хотя мне, например, нравится Камри дорестайл- массивная передняя решётка внушает уважение. Сейчас морда стала совсем невыразительная- узкая и маленькая какая-то…Но вернёмся к началу истории…После продажи Оутлендера стал подыскивать себе автомобиль. В принципе, на полгода-год, т.к. планируются небольшие планы на покупку жилья на весну-лето следующего года и могут потребоваться деньги. Поэтому нужен был недорогой и ликвидный автомобиль. Но в жизни бывает всякое- может придётся и оставить. Хотелось опять кроссовер, но тихий и мягкий. Понятно, что желания прямо противоположные. Тем более, что диапазон денег был до 1,4млн. Поэтому смотрел седаны и кроссоверы. Но всё началось с кроссоверов.Не знаю, есть ли смысл писать про выбор машины? Но в итоге будет понятно, что мне нужно от машины. Поэтому апишу, что смотрел перед покупкой.Ниссан Х-трейл. Собствено из-за него и захотел сменить Оут-3. Очень он мне понравился внешним видом. Прокатился- понравилось всё. Всякие оповещения о полосах движения, оповещения о пешеходах на обочине, всякие лампочки-кнопочки… Но как всегда катаемся мы на машине за 2млн, а в итоге нам пригоняют пустой барабан. Хотя, справедливости ради, надо сказать, что базовая версия Х-трейла довольно прилично оснащена (по сравнению с Оутом). Но… нет. Главной причиной почему я не стал брать Ниссан- совершенно незначительная разница с Оутом- чуть тише, чуть резвее, чуть комфортнее, чуть качественнее материалы… Но в итоге мне показалось, что «шило на мыло» нет смысла менять, да ещё с доплатой.Далее смотрел Киа Спортидж и Хундай Туссан. Одного поля ягоды. Шумные, жесткие, тесные. Хрень, короче. Не понравились совсем. Даже не хочу про них писать.Заодно посмотрел, покатался на Киа Рио. Понравилась- резвая, мягкая, тихая. И тут я понял, что нужен мне, всё-таки, седан. А совсем не кроссовер. Живу я центре города, работаю тоже в центе. С асфальта не съезжаю. Поэтому- седан. Тут же пошёл изучать Оптиму. Но Оптима- каких-то смешных денег стОит. Где-то 1,6 млн мне за неё сказали. Поэтому нафик. Не вариант.Поэтому пошёл смотреть Мазду. СХ-5 и 6-ку. Всем хороша СХ-5, но маленькая какая-то и всё-таки жестковата. А вот 6-ка вполне устроила бы- резвая, дорогу держит отлично. В шашки играть самое то. Но опять же- за 2,5 литра пришлось бы денег выложить значительно больше, чем я для себя решил. Поэтому оставил пока Мазду на будущее.Форд Мондео. Тут вообще вне конкуренции. Придраться не к чему, всё супер- сам паркуется, сам останавливается, тишина неимоверная в салоне, дорогу держит как вкопанный- с дороги не свернёшь. Одна заливная горловина чего стоит! Суперский автомобиль. Но недооценнёный автомобиль- на вторичке цена резко падает. Не понимаю этого. Только этот дурацкий факт остановил от покупки. Брал бы себе лет на пять- взял бы Мондео, но сейчас у меня покупка на полгода-год, поэтому идем дальше… Потестил Ауди А3, чисто ради интереса. Тоже прихренел. Раньше Ауди были никакие. Такая же полная хрень была как и Фольксваген. Я их раньше не рассматривал из-за жесткой и шумной подвески. Но сейчас это- офигенный автомобильчик. Тихий, шустрый, мягкий… Тоже очень понравился. Будем копить на А5…Посмотрел Мерс С180. Вибрация на светофорах. Нога на Д+тормоз. Трясется. Причем, думал, что из-за того, что 2012г, но завели новый- такая же хрень. «Особенность конструкции и всё нормально», как мне сказали. Слышал эту туфту не раз. Мне это на Оуте надоело, а тут опять… Мерс выпал из списка претендентов.В итоге осталась Камри. Тем более, я её хотел купить до Оулендера. Хотя стоп, был ещё РАВ-4. Ездил 3 раза. Очень всё-таки хотелось мне высокий авто. Всё хотел что-то найти для себя в нём что-то полезное. Но увы… Девочка менеджериха предлагала сделать мне шумоизоляцию в качестве подарка, новые «тихие колеса». Но вот, где взять мне новый позвоночник, для замены, после проезда кочек? Там такая тряска, что думаешь, что вылезешь скрюченным от радикулита. Да ещё и глухим- нужно орать чтобы разобрать, что тебе говорят. На газ нажимаешь- рёв из-под капота. Не едет ни хрена. В общем. Красивая снаружи, но недоделанная внутри. Поэтому- Камри. Стандарт+. С камерой заднего вида и зеркалом с автозатемнением.Нравится. Как желе мягкая. Через рельсы- как по спичкам, даже не замечаешь. Мелкие неровности- вообще не существуют. Она их не замечает. Тихая. Можно говорить не напрягая голос. Мотор не слышно совсем. Только если нужно резко ускориться и давануть на гашетку до 5-6 тыщ. Вот это тоже кайф. Есть, конечно, небольшая задержка в полсекунды, но потом выстреливает как пушка. И это на 2-х литрах! Оут не ехал, а ревел. Ревел и не ехал. А тут- полный кайф. Надо втиснуться в поток- пожалуйста- нажал на газ и влез куда надо. Просто, быстро, без напряга. Супер! Понимаю, что это разные автомобили, но, ребята, мне нужен автомобиль, а не УАЗик для болотистой местности. Тем более, что Оут не позиционируется как внедорожник. Т.е. для болот он не подходит. Ладно, речь не об этом.Пока гнал её из магазина 400км расход на приборке был 5,9л. По городу пока не знаю, но думаю не больше 11л (против 14,5 на Оуте). Есть конечно косяки. Но это как у всех японок- тонкая краска и тонкий металл. Внутренние части- только грунтовка. При нажатии пальцем на любую панель- метал играет. В европейских и американских машинах такого нет. Ещё косяк- никаких технических новинок японцы не используют. Меняют только обёртку. Хотя в моей версии 2,0 сейчас поставили новый двигатель и новую 6-ти ступенчатую коробку. Хоть это-то. А в остальном- духота. Магнитола с сенсорным экраном, но без навигации. Вроде как и видео не показывает. Не знаю точно, не смотрю видео в машине, поэтому не интересуюсь, а вот навигация нужна была бы. Понятно, что она есть в дорогих комплектация, но ведь не за такие же деньги…Сиденья удобные, можно ехать лёжа. Сзади тоже просторно. Жена там обычно сидит, говорит, что всё отлично.Но главное- нет вибрации на светофорах! Первое время подъезжал к светофору и очко сжималось- «сейчас трясти начнёт…». Но тут- тихо. Даже непонятно работает двигатель или нет. На приборку посмотришь- тахометр не на нуле. Значит работает. Вообще никаких симптомов о работе мотора. Просто супер.Понравилась подсветка ног в салоне, также есть подсветка стеклоподъёмников и есть лампочка в передних дверях при открытии- подсвечивает дорогу под дверью. Зато нельзя сделать внутрисалонное освещение только задней части автомобиля- или всё будет светить или перед или ничего. Только заднего дивана- нет.Есть датчик уровня омывайки, есть веерные форсунки омывателя лобового. Парктроники какие-то тупорылые- светят узким пучком, что совсем ни о чём. Хотя лучше они есть, чем их нет.Коробка с ручным режимом, но так и не понял как он работает- хрень какая-то. На автомате всё устраивает. Если надо ускориться- нажимаешь газ и машина резко ускоряется.Постоянно пишут про плохое рулевое управление. Не заметил ничего подобного. Поворачиваешь руль- машина тоже поворачивает. Всё прекрасно. Нет такой тонкой связи, как например, в Мондео- чуть трогаешь руль и машина тут же отзывается. Но это разная настройка рулевого- надо просто привыкнуть и понять сколько надо «крутить рулём» для нужного поворота. Так что нет тут недостатков. Всё нормально.В итоге, если сравнивать Камри, Мондео, Ауди. Первое место- Ауди и Мондео. Но с точки зрения продажи на вторичке, конечно Камри. Уж не знаю почему её так хапают и да и угоняют тоже? Что в ней такого особенного? Не понимаю…Хороший автомобиль. Не буду спорить. Даже отличный! Но в этих деньгах есть Мондео и А3, которые реально лучше. Если кто-то скажет, что А3 маленькая (и это правда), то остаётся на первом месте Мондео. Внешний вид у Моньки лучше на порядок. Управляемость- у него вне конкуренции. По шуму- так вообще идеал. Даже стекла стоят с шумоизоляцией. Металл, краска- вне конкуренции. Всё по человечески. А вот движок и коробка- лучше у Ауди. Там коробка как бы вообще не существует. Машина просто едет и не замечаешь переключений. Движок прёт- мама не горюй! Тоже отличная машина. Но вот на вторичке цена резко падает и устанешь продавать. Не знаю почему так?..Кроссоверы рассматривать не буду. Из них понравилась только Вольво ХС70, но там совсем другие деньги…


Оценки Toyota Camry от владельца

altol поставил общую оценку: 4.8 Отлично

В машине автор оценил:
Управление — 5, Надежность — 4, Комфорт — 5, Цена — 0, Дизайн — 5,


На Planetavto можно выбрать и купить Toyota Camry б/у в рассрочку.

Похожие записи

Добавить комментарий