Отзыв Saab 9-5 2001 г. Владелец aero1978-18 ноября 2012

Saab 9-5 2001

aero1978 18 ноября 2012 оставил свой отзыв о машине Saab 9-5 года выпуска 2001.

Saab 9-5

Технические характеристики Saab 9-5 2001

Привод:
Коробка передач: Ручная / Механика
Мощность двигателя: 250 л.с.
Объем двигателя: 2.3 (л)
Год выпуска: 2001

Стоимость Saab 9-5 в Украине

Стоимость новых автомобилей Saab 9-5 в салоне от 8 521 $
Цена на б/у авто Saab 9-5 2001 года начинается от 3 800 $

Плюсы и минусы авто


Достоинствами данного авто автор считает: надежность невысокая стоимость ТО заводится в мороз динамика стиль огромный багажник звук музыки удобный и просторный салон возраст — как вино, чем старше, тем лучше очень нравится женщинам


К недостаткам машины он относит: слабые тормоза пустоватый руль очень маленький клиренс нет карманов для мелочевки не читает мр3 жесткая подвеска нет штатного ксенона скорость вообще не чувствуется, даже 250


Отзыв об Saab 9-5

aero1978 опубликовал свои комментарии:
Всем автовладельцам доброго времени суток.не собираюсь с пеной у рта нахваливать шведскую марку, т.к.:1. в общем- то нравятся и некоторые другие авто2. сравнивать особо не с чем (до своей айры владел Фордом Эскортом- супер машина за 2 года при пробеге 150тык только плановые ТО, Саабом 9000 — также за 2 года владения только плановые ТО, хотя машина была убита очень сильно)Итак, куплен самолет весной 2010г при пробеге 170тык. Авто на ручке, комплектация- все, кроме люка и вентиляции сидений. Пологрев заднего сиденья все-таки очень удобная вещь. Музыка Харман-Кардон — прекрасный звук, плохо, что не читает мр3, но я не меломан.Прикольно было даже ставить машину на учет, 2 гайца долго рассматривали авто, а когда узнали, что на ручке, я услышал: Ну, это вообще- самолет.Цвет черный, я упорно искал серебро или красный, но в хорошем состоянии не нашел.Динамика. Конечно, после старого 9000ка с дохлым мотором 2.3 — айра сначала реально пугала и меня и жену, особенно разгон на 3 передаче- вжимало в сиденье не по-детски. Через пару месяцев привык и начал гоняться со многими…правда день за днем стало выясняться, что реальных соперников не очень много. НЕт, конечно, есть в Мск и более быстрые машины, но не так много. В общем, если крутить по полной (3000-5500 об/мин) и плевать на нарушения скоростного режима, немного найдется равных соперников. Ожидаю море негатива со стороны БМВ-водов, Субар. Ребята, я не говорю, что айра — самая быстрая, есть достаточно авто быстрее. Не с кем не собираюсь спорить- каждому свое авто. Короче, машина очень быстрая.200 набирает незаметно, стрелку спидометра кладет очень легко, На Н.Риге поначалу часто пробовал. 2 раза нарвался на гайцов с радаром на скорости за 200 на трассе, теперь нигде не превышаю скорость более 30-40 км/ч. Больше ни с кем не гоняюсь, т.к. знаю, ЧТО может машина. Руль пустоват — быстрые и резкие повороты руля дают не тот эффект, которго ожидаешьНадежность. Бу есть бу, поэтому через несколько месяцев пришлось заменить турбину- около 18000р, еще через несколько месяцев м/с колпачки около 30 000р. За все время владения — 32 месяца мыл радиаторы, менял торм. диски и колодки, лобовуху- была затерта. Вроде и все. Масло и свечи меняю каждые 5тык, можно и каждые 10тык, но люблю авто, да и стоимость такого ТО не напрягает- около 3000р. Масло проверяю- не ест вообще.Зимой заводилась с 1 раза при -32, прогревается машина быстро, климат отлично работает, через 5 минут в машине можно голышом сидеть. НО, очень низкая, гребет как трактор, есди бы не хорошая резина и 250 лошадей, сидел бы очень часто.Расход (летом)- трасса 9-10, если 120-140, город 12-13 если не отжигать, зимой в городе 13-16.Специально 1 месяц отжигал каждый день, итоги: 1. расход 18-22 литра, 2. оттормаживаться очень тяжело, т.к. динамика сумасшедшая и тормоза стоковые слабоватые , 3. ездить с такими отжигами просто негде.Внутри. Обзор отличный, сиденья электро очень удобные. Карманов только почти нет для мелочевки, бардачок с подсветкой и охлаждением. Задние сиденья складываются 1/2- на дачу перевозил до фига всего, в т.ч. лестницу 3-х секционную 2.3 метра длиной. Багажник сам по себе большой, покупки из Ашана с огромным трудом можно разместить в глубине его.Снаружи. Дизайн, как всегда, на любителя, многих раздражает, многим нравится. Девушкам и женщинам ОЧЕНЬ нравится и внутри и снаружи.Итог. за время владения вложено в ремонты и ТО около 160-170 тыров, не считая бензина, новой зимней и летней резины, страховки, т.е. примерно 5300 руб/месяц или около 64000руб/год.После айры на другие машины смотришь с грустью, нет есть достойные авто, но сааб- болезнь, а в связи с банкротством марки не знаю на что менять его через 5-7 лет.Многие водители не знают сааб, тем более айру, иногда приходится объяснять педалью газа, что айра есть такое.Всем удачи на дороге.


Оценки Saab 9-5 от владельца

aero1978 поставил общую оценку: 4.8 Отлично

В машине автор оценил:
Управление — 5, Надежность — 5, Комфорт — 4, Цена — 0, Дизайн — 5,


На Planetavto можно выбрать и купить Saab 9-5 б/у в рассрочку.

Похожие записи

Добавить комментарий