Отзыв Renault Kangoo пасс. 2010 г. Владелец Виталий

Renault Kangoo пасс. 2010

Виталий 20 ноября 2010 оставил свой отзыв о машине Renault Kangoo пасс. года выпуска 2010.

Renault Kangoo пасс.

Технические характеристики Renault Kangoo пасс. 2010

Кузов: Универсал
Двигатель: Бензин
Привод: Передний
Коробка передач: Ручная / Механика
Год выпуска: 2010

Стоимость Renault Kangoo пасс. в Украине

Стоимость новых автомобилей Renault Kangoo пасс. в салоне от 10 357 $
Цена на б/у авто Renault Kangoo пасс. 2010 года начинается от 2 767 $

Плюсы и минусы авто


Достоинствами данного авто автор считает: качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция


К недостаткам машины он относит: динамика, качество материалов


Отзыв об Renault Kangoo пасс.

Виталий опубликовал свои комментарии:
Неделю тому назад приобрел, из наличия, для жены пассажирский Кангу II за 19 000 долларов (152 300,00 грн), (для замены Гранд Витары 2006 г.в. задолбала говно японское). Двигатель бензиновый восьмиклапанник 1,6; 5 ст. коробка на ручке, диски 15, кондиционер, удивляет отсутствие АБС, две подушки.из допов: — складывающиеся зеркала с электрорегулировкой, — передний подлокотник, — распашные задние двери, — окрашенные в цвет кузова бампера с противотуманками, — цвет металлик тоже считается допом (оливковый),- крепления ISO Fix,Выбирали между Кангу и Дабло 1,4 от фиата, жене и дочери больше понравился рено (сын назвал Кангу «галимая машина уродливого вида»), но французов и женщин понять мужскими мозгами невозможно, мне Кангу тоже больше понравился если сравнить Кангу с 1,6 бензином который «не едет», то Дабло с 1,4 — «совсем не едет».Понравилось:Мягкая подвеска и при этом вполне достойная управляемость с учетом высоты и грузового происхождения, просторный салон, качественный хотя и везде жеский пластик, двухцветная передня панель светлых тонов в цвет кузова, отличная шумоизоляция, задние 2/3 и 1/3 сидения складываются одним движением руки и образующийся ровный пол на который я ложусь (рост 1,76) не упираясь не ногами ни головой, на рыбалку можно ездить без палатки, распашные задние двери (открывающиеся также и из салона) удобнее подьемной двери, тяговитый мотор, коробка с сближенным рядом передач (на 5-ой тянет уже с 60 км/час), отсутствие штатной магнитолы (отстой полнейший);Не понравилось:Движочек слабоват, разгоняется слабовато (в салоне говорят дизель 1,5 гораздо веселее, но с дизелем приобретение не ставилось вообще, не вижу смысла), но для жены по городу думаю хватит, нечеткое переключение передач (передачи надо втыкать) и гул коробки (на Фиате коробка работает четче), отсутствие автомата, отсутствие климат-контроля, отсутствие АВС, не могу пока купить корыто в багажник, какие-то колеса маленькие (195/60 R15), хочется побольше (по высоте профиля), меня напрягает отсутствие указателя температуры ОЖ и ЖК указатель уровня топлива, стрелочный привычнее и нагляднее (хотя в мануале есть вариант приборной панели и со стрелочными приборами, не повезло с комплектацией), панели передних дверей сделанные через французскую задницу (в плане установки акустики).Из опыта установки магнитолы:1-DINовая Sony встала как родная, подошла вся кабельная разводка из комплекта магнитолы и машины без распаек и переразводок, антенна втала тоже без вопросов, установка магнитолы заняла 5-7 мин.Задняя акустика 13см поставил Рioneer встали в родные места, правда пришлось полность снимать задние боковые панели, поломал 4 клипсы, родные одноразовые ломаются собаки, поэтому перед установкой, лучше зараннее приобрести комплект родных клипс.При установке передних динамиков понимаешь, что такое французская жопа, панели передних дверей собраны спайкой из трех частей, штатное место под динамики на 13 см, причем как я понимаю под родные хранцузкие динамики (по качеству звучания наверное как бабушкино радио), декаративные решетки (на 16 см) цельные с панелью. Вариантов установки на сервисе предложили 2.Первый — снимаем панель, делаем из фанеры монтажные кольца и через них крепим к двери динамики, после чего накрываем панелью двери, при этом динамики оказываются как бы в глубине двери (при этом сломали 3 клипсы из 6-ти, которые совершенно другие чем на задних панелях).Второй не снимая панели, не ломая клипсы аккуратно вырезаем декоративную решетку, достаем рукой провод, подключаем акустику на 16 см, закрепляем акустику саморезами по ободку вырезанной решетки и накрываем динамики защитной решеткой из комплекта поставки динамиков. Вид получается как будто так было и задумано и работе акустики ничего не мешает, и времени занимает не много. Для монтажа пищалок тоже немного надо поработать мозгами, руками с помощью клея и герметика, т.к. штатное место 55 мм гораздо больше размеров стандартных пищалок. Проводка под акустику имеет специфические разьемы которые приходится срезать и монтировать через стандартные акустические разьмы.Машина пока нравится, не смотря на вышеуказанные недочеты, как для грузовичка так очень достойно, сравнение с седаном или хетчбеков не в пользу последних по практичности.Расход по городу 9,5-10 литров, по трассе 7,5-8,0, от 92 до 98 бензина.С уважением, Виталий


Оценки Renault Kangoo пасс. от владельца

Виталий поставил общую оценку: 3.2 Хорошо

В машине автор оценил:
Управление — 3, Надежность — 3, Комфорт — 4, Цена — 4, Дизайн — 2,


На Planetavto можно выбрать и купить Renault Kangoo пасс. б/у в рассрочку.

Похожие записи

Добавить комментарий