Отзыв Plymouth Voyager 1999 г. Владелец Raslovo

Plymouth Voyager 1999

Raslovo 06 февраля 2011 оставил свой отзыв о машине Plymouth Voyager года выпуска 1999.

Технические характеристики Plymouth Voyager 1999

Кузов: Минивэн
Двигатель: Бензин
Привод: Передний
Коробка передач: Автомат
Год выпуска: 1999

Стоимость Plymouth Voyager в Украине

Стоимость новых автомобилей Plymouth Voyager в салоне от 3 328 $
Цена на б/у авто Plymouth Voyager 1999 года начинается от 1 500 $

Плюсы и минусы авто

Достоинствами данного авто автор считает:

К недостаткам машины он относит: Недостатки:
* плохой свет (устраняется установкой ксенона или дополнительными противотуманками);
* подверженные коррозии чашки передних амортизаторов (почему-то особенно левая, я просто не знал/не увидел это при покупке, затем обработал-заварил-покрасил за смешные 2500 руб);
* расход топлива в городском режиме, у меня был 15-18л (92-го) при явно нездоровой лямбде (и/или катализаторе), сам собирался убрать катализатор — поставить пламегаситель с обманкой лямбды, цена у нас — 2500р (расход лечится, наверно, только установкой газового оборудования), на трассе — без претензий — достойные для 3.3л объема 9-10л/100 км;
* малый клиренс, хотя до бамперов-порогов сантиметров 15-17, но внизу торчат ниже защита движка спереди и рессоры сзади — просвет реально см в 13, плюс размеры и мягкость подвески — отсюда продольная раскачка кузова на неровностях (частично лечится резиной — вместо стандартной 65 я поставил 70, нивовский Баргузин 4х4).
* неполный привод;
* у боковых зеркал большая мертвая зона (легко устраняется наклеиванием дополнительных малых выпуклых зеркал);
* нижний край крышки багажника интенсивно корродирует изнутри.

Отзыв об Plymouth Voyager

Raslovo опубликовал свои комментарии:
Подборка отзывов с рунета про.Вояджер — сбалансированный семейный автомобильДостоинства:* салон, его удобство-объем-трансформация-функциональность (дачно-грузовая-пассажирско-туристко-вояжная-детско-домашняя-офисно-рабочая);* удобно-вальяжноее место водителя (на штатные зеркала наклеил доп. зеркальные элементы — были мертвые зоны в обзоре);* простая, надежная, комфортная ходовая (один рычаг спереди, балка-рессоры сзади);* абсолютно незаметный автомат (кочерга на руле, 4ступка);* надежный тяговитый цепной движок (сразу убрал-заглушил датчик ЕГР, больше никаких нареканий), не больше 2 тысяч оборотов хватает в режиме от 20 до 120км//час;* ремонтопригодность — недороги з/ч и работа (если есть сервис с опытом работы с такими америкосами), хотя лучше жидкости брать рекомендованные (Мопаровские), а так же оригинал шаровые (хотя аналоги стоят на порядок дешевле) и колодки;* хорошие и печка (бывает и две), и кондер — хватает и передним, и задним пассажирам (кстати, там три слоя резинок-уплотнителей);* крепкие, неломкие бампера из некрашенного пластика (о передний из которых успел разбиться во дворе, укатившийся оставленный на нейтрали мицубон-спейсвэгон);