Отзыв Mitsubishi Galant 2007 г. Владелец Марат-16 декабря 2014

Mitsubishi Galant 2007

Марат 16 декабря 2014 оставил свой отзыв о машине Mitsubishi Galant года выпуска 2007.

Технические характеристики Mitsubishi Galant 2007

Двигатель: Дизель
Привод: Полный
Коробка передач: Ручная / Механика
Мощность двигателя: 158 л.с.
Год выпуска: 2007

Стоимость Mitsubishi Galant в Украине

Стоимость новых автомобилей Mitsubishi Galant в салоне от 21 153 $
Цена на б/у авто Mitsubishi Galant 2007 года начинается от 1 023 $

Плюсы и минусы авто

Достоинствами данного авто автор считает: просторный салон. надёжность. не прихотливость. клиренс. управляемость.

К недостаткам машины он относит: радиус разворота.

Отзыв об Mitsubishi Galant

Марат опубликовал свои комментарии:
Доброго времени суток уважаемые авторушники. Вот решил и я оставить свой первый отзыв о авто. Так что не судите строго. Предистория: Митсубиси Галант 9 поколения номер 13 в послужном списке моих авто. До этого как и большинство начинал с отечественного автопрома, далее пробовал немца (Ауди 80 1990г.в.) потом была Корея (Киа Спектра, Хёндай Акцент и Соната), пробовал Форды (Эскорд и Фокус) и в завершении купил нового Китайца (Джилли Эмгранд). Последний просто был глупый поступок от которого сумел избавится и вздохнуть. Но не буду о прошлом. Выбор: И вот настало самое приятно время выбора авто. На руках 450 деревянных. Хотелось большое авто и сердечком не меньше 2 литров и на автомате. Запал на Тиану, но за эти деньги что не смотрел (около 4 авто) одни вёдра. Может мне просто не повезло. Случайно зашел к знакомым в автосалон с женой и увидел Галанта. Чистый, вылизанный после полной предпродажной подготовки. И тут мы с моей благоверной облазили его всего со всех сторон. Сели в салон и поняли, что это именно то что нам надо. Салон просто огромный, багажник не меньше. Настало время тест-драйва. Прокатились, порадовались и перешли к торгам. На итог за 413 тысяч деревянных мы уехали на теперь уже своём Галанте. Первые впечатления: подъехав к дому Тёщи, поднявшись, решили с Тестем обмыть так сказать колёса. Выглянув в окно с 4 этажа первое что сказали родители: «Куда Вам такая большая машина?» (приятно 🙂 рядом стаяла МЛка и мой конь казался длиннее). Эксплуатация: расход в городе (пробки) 13-15л. на 100км., трасса около 10-11 л. Что менял сразу: ремень ГРМ — 1200р., колодки перед-зад — 2500р., стойки и втулки стабилизаторов — 2000р., масло +фильтр — 3500р., воздушный и салонный фильтра -900р., работа 4000р. и всё. Проблеммы: 1. Исчез фрион из кондея. Пригнал на станцию, фрион задули, всё ОК. Очень слабо дует воздух. Мастер говорит салонный вильтр грязный. Я ему с удивлением, мол ты не спец, у меня салонного фильтра нет. И тут он мне разобрал всё и достаёт напрочь загаженную чёрную портянку. Вот же он гад. Ни на форумах, ни у официалов, ни в одном автомагазине для моего авто фильтра нет и все в один голос говорят что у твоей машины его нет вообще. А он есть! 2 дня поисков и встаёт как родной от Тойоты Авенсис и всё кулл. 2. При замене тормозных колодок мастера (горе ломастера) сорвали все болты. Пришлось покупать. (но это не проблемма авто а проблемма сервисов наших криворуких). 3 пока вроде всё. Общие впечатления об авто шикарное. Немного не хватает шумоизоляции, но это я летом исправлю. Большой радиус разворота так же доставляет некий дискомфорт, но это оправданно габаритами авто. Для меня главное что мне удобно, жене удобно, детям удобно и даже тёще удобно))). Для себя сделал вывод, что данное авто для людей которые не хотят переплачивать за «крутость» и кататься при этом в большом и безопасном авто. P.S. ребята кто хочет покататься на этом агрегате 1 год и быстренько его продать, то это авто не для Вас, т.к. на вторичном рынке сей агрегат не пользуется популярностью (но это и плюс=не угоняют его). Всем спасибо за внимание!