Отзыв Mazda 323 1999 г. Владелец Артур

Mazda 323 1999

Артур 07 ноября 2009 оставил свой отзыв о машине Mazda 323 года выпуска 1999.

Mazda 323

Технические характеристики Mazda 323 1999

Двигатель: Дизель
Привод: Полный
Коробка передач: Ручная / Механика
Мощность двигателя: 88 л.с.
Год выпуска: 1999

Стоимость Mazda 323 в Украине

Стоимость новых автомобилей Mazda 323 в салоне от 25 767 $
Цена на б/у авто Mazda 323 1999 года начинается от 435 $

Плюсы и минусы авто


Достоинствами данного авто автор считает: Динамика для 88л.с вполне радует Просторный салон. Современный дизайн кузова.


К недостаткам машины он относит: Низкий клиренс. Шумоизоляция (нужно доделать).


Отзыв об Mazda 323

Артур опубликовал свои комментарии:
Машина досталась мне от своего коллеги по работе мазда 323F 99г. 88 л.с механника. эксплуатировалась 3 года, была ввезена из Германии. По словам коллеги, за все время эксплуатации (3года) менял только лампочки и расходники, больше мол никаких проблем. Все замены похоже пришлись на мое владение этим аппаратом. Приобрел машину за 185 т.р 1999г.в,- потолки черные, в салоне велюр засаленный, в багажнике картошку можно сажать, короче чистоплюй жена была в шоковом состоянии. Однако эту проблему решили быстро, вложений потребовалось на 6,5 т.р — хим.чистка салона, полировка кузова. Оставил машину на ночь в автоцентре, утром по прибытию за ней просто офигел, когда увидел свое четкое отражение на кузове, и светлые как моя футболка потолки. По первой садишся в машину с чувством , что как-то низковато, потом уже не замечаешь. Убранство салона посей день в современном стиле, велюр + мягкие вставоши на дверях, и лобовой части торпеды пассажира (больше мягкого пластика нет), дальше твердый дубовый пластик. Для пассажиров за спиной места больше чем достаточно, все кого возил этот факт отмечают в первую очередь. Спинки задних сидений регулируются по углу наклона, а само сиденье двигается в горизонтальной плоскости увеличивая багажное отделение для вмещения всех 4 колес зимней резины(был опыт). 88 л.с для нее достаточно для компромисса между динамикой, потреблением топлива и налогами за л.с. Японский вариант Familia имеет по руководствам 110 л.с, с такой же 1,5 л версией, но япы мерят на 6500 оборотах, а евры на 5500 оборотах, + у япов налоги по литражу, а у евров по л.с, поэтому так и получается у них 110 пони, наших 88 кабыл. Крутится двигатель отлично, если один можно сделать любой ВАЗ, Акцент, Ланос, Логон. и.тд. с Приорой уже тяжелее (были случаи фиаско, правда с загруженным салоном). По трассе 120-130 очень комфортная скорость, 7,5 литров 95. 7,0 литров 98. Подвеска жесткая, при применении колес R14 профиля на 70 машина становится неузнаваемо мягкой, но в поворотах задок качается, R15 смотрится здорово, но профиль под него будет 55 — сущий зубостук. Обращаю внимание будущих владельцев, кузов в районе арок и кромок нижних частей дверей имеет свойство к коррозии. Датчики АБС не особо надежны, у меня постоянно глючил один датчик, у другана тот же случай мазда 323С. Не работает датчик ,не тестится АБС и следовательно не работает TSF (антипробуксовочная система), которую я прочувствовал и могу сказать вещь зачетная. Детали не дешёвые, но я думаю так можно про любую японку сказать, что-то дороже чем у других моделей, что-то дешевле. Машиной доволен, в ней много интересных инженерных решений, отличных от одноклассников. Смотрите при покупке кузов, все остальное по мере эксплуатации поправите.


Оценки Mazda 323 от владельца

Артур поставил общую оценку: 4.8 Отлично

В машине автор оценил:
Управление — 5, Надежность — 5, Комфорт — 4, Цена — 5, Дизайн — 5,


На Planetavto можно выбрать и купить Mazda 323 б/у в рассрочку.

Похожие записи

Добавить комментарий