Отзыв Mazda 3 2007 г. Владелец Ярослав

Mazda 3 2007

Ярослав 18 января 2010 оставил свой отзыв о машине Mazda 3 года выпуска 2007.

Mazda 3

Технические характеристики Mazda 3 2007

Двигатель: Дизель
Привод: Полный
Коробка передач: Ручная / Механика
Мощность двигателя: 105 л.с.
Год выпуска: 2007

Стоимость Mazda 3 в Украине

Стоимость новых автомобилей Mazda 3 в салоне от 27 263 $
Цена на б/у авто Mazda 3 2007 года начинается от 4 140 $

Плюсы и минусы авто


Достоинствами данного авто автор считает: все в коменте.


К недостаткам машины он относит: все в коменте.


Отзыв об Mazda 3

Ярослав опубликовал свои комментарии:
Мазда 3, 1,6л, 105л.с., автомат, климат, год моей эксплуатации и есть чем поделиться. фотки тут http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4675302.html Машину брал 1,5 годовалую с пробегом 37000км, брал по объявлению, т. ч. историю не знаю. После диагностики замена масла, фильтров и !!! задних стабилизаторов поперечной устойчивости (кажется так называются). Ходовая. За год накрутил еще почти 50т, текущий пробег 85000км, диагностика -никаких нареканий, все работает на 100%. Я соглашусь, никаких посторонних звуков подвеска не выдает, дорогу держит превосходно, на скорости после 140 ощущение, что машину подменяют, прилипает к покрытию и управление становится еще приятней. На летней штатной!!!(еще родная) резине чувствуется колейность, что полностью отсутствует на зимней резине, она чуть уже. Тормоза очень хорошо контролируются, плавные или резкие выбираю сам, а не машина и покрытие. Тормозные колодки менял один раз, где то на 50-55т. пробега. Снег не особо влияет на управляемость, хотя скоростной режим я все же меняю, средняя скорость ниже, но со светофоров уходит отлично даже по скользкой дороге. Двигатель и коробка. Для вальяжной езды двигателя 1,6л 105л.с. вполне хватает даже с автоматической коробкой. Не буду заявлять, что это спортивный авто, но далеко не последний, мощности хватает и лихо тронуться, и при обгонах. Здесь надо отдать должное коробке, она моментально отслеживает изменение режима движения, но при этом вызывает восхищение плавность переключения. Слабо заметный рывок проявляется, когда АКПП с 4 переключается не на 3, а на 2 передачу, но это редкость, на 3 ей вполне хватает мощности для обгона, а вот если сам решил пульнуть, то и до второй опускается. В городском режиме АКПП стремится максимально быстро переключиться на 4 передачу, но это не сильно сказывается на тяге. Горки тоже распознает автоматом, даже на 60-70 км/ч не торопится переключаться выше 3. При движении в пробках сама притормаживает двигателем, отследив ваш режим движения. Расход при смешанном цикле город-трасса у меня летом с кондеем 8,5-8,7л., зимой с прогревом и большим количеством пробок 9,5-9,7л. 92!!! бензина. Машину перепрошили и адаптировали на 92 второй бензин. Салон. Мой рост 186, вес 105-107кг. Мне очень удобно в кресле, нет ощущения тесноты или сдавленности. Регулировка руля в двух плоскостях позволила соответствующим образом отрегулировать и кресло, т ч посадка очень удобная, обзорность тоже на высоте. Пластик наверное не самый дорогой и дизайн салона не последних моделей, но нет скрипов, стуков и никаких посторонних шумов от обшивки. Не могу то же сказать о шумоизоляции, оставляет желать лучшего. Приборная панель информативна, легко читается. Рычаги и кнопки управления расположены удачно, не приходится тянуться, а вот пепельница совсем не на месте. Решено установкой в подстаканник не штатной. Музыка тоже не высший класс, но если не для меломана, то вполне хватает. Прогрев салона в зимой при -15 -18 около 10-15 минут полный, а при наличии подогрева кресел это не долго. В подогреве нет регулятора температуры, что приводит к определенному дискомфорту, но быстрый прогрев салона это компенсирует. Кондей тоже работает хорошо, но надо выбирать направление обдува, иначе простуда гарантированна. Обслуживание. Замену масла и масл. фильтра произвожу каждые 10000км, что в 2 раза превышает регламент, т к ТО на этой машине каждые 20000км. Перечень производимых работ близок простому контролю работоспособности авто. Расход масла не меняется от замены до замены, вероятно и иномарки любят, когда двигатель прогревают до начала движения. Я автомобилем доволен, хотя и решил продать, хочу паркетник. Если кто то может сказать что дельное по Хонде ср-в, буду рад почитать, т к выбор пал именно на этот авто. P.S. Омыватель фар был отключен сразу, расход жидкости огромный, а толку по нашим дорогам мало. По кузову ничего сказать не могу, претензий к лакокрасочному покрытию у меня нет, но для профилактики полировку регулярно делаю, да и машина меньше пачкается. Мой стаж более 20 лет, включая 6 лет работы по найму в сп, т ч общения с иномарками у меня достаточно, писал как есть. Если кто хочет оспорить отзыв, то плиз, не будьте голословны, указывайте факты.


Оценки Mazda 3 от владельца

Ярослав поставил общую оценку: 4.4 Отлично

В машине автор оценил:
Управление — 4, Надежность — 5, Комфорт — 4, Цена — 4, Дизайн — 5,


На Planetavto можно выбрать и купить Mazda 3 б/у в рассрочку.

Похожие записи

Добавить комментарий