Отзыв Ford Kuga 2017 г. Владелец SannaK-11 марта 2017

Ford Kuga 2017

SannaK 11 марта 2017 оставил свой отзыв о машине Ford Kuga года выпуска 2017.

Технические характеристики Ford Kuga 2017

Кузов: Внедорожник / Кроссовер
Двигатель: Бензин
Привод:
Объем двигателя: 2.5 (л)
Год выпуска: 2017

Стоимость Ford Kuga в Украине

Стоимость новых автомобилей Ford Kuga в салоне от 29 997 $
Цена на б/у авто Ford Kuga 2017 года начинается от 9 668 $

Плюсы и минусы авто

Достоинствами данного авто автор считает: Устойчива, особенно в поворотах, комфортна

К недостаткам машины он относит: Тяжеловата сама машина и жесткая подвеска

Отзыв об Ford Kuga

SannaK опубликовал свои комментарии:
Сегодня, честно говоря почти весь день потратила на поиск автомобиля. Все же впереди лето — пора путешествий. Но как я поняла по сегодняшнем дню, поиск авто превратиться для меня в некоторого рода квест — автомобилей много, всяких разных, а вот того, что хочется…ну да ладно, вот сегодня я была в салоне, поговорили с менеджером об авто, прошла тест-драйв. Не смотрела я ничего такого супер навороченного, самая базовая комплектация с небольшим пакетом доп оборудования вылилась в почти 1,5 ляма. При этом двигатель не 1,5 литра с турбо, а обычный 2,5, ременной, на 150 лошадей. При этом в машине есть все необходимое: обогрев сидений, кондиционер, система курсовой устойчивости, светодиодные фары, электро усилитель руля… В общем, с таким набором более высокие комплектации смотреть смысла большого нет. Ну разве что для самых неопытных можно добавить парктроник.От самой машины впечатление неоднозначное. Как положено, мне предложили тест-драйв, но увы, на тесте была только максимальная комплектация, 1,5 литра с турбиной. И она с полным приводом… Так что впечатление от машины у меня сложилось не совсем корректное. Но по результатам теста предложенной комплектации, с одной стороны, для современной машины она тяжеловата, да и подвеска жесткая. С другой стороны, лично мне было немного не комфортно от слишком высокой чувствительности педали тормоза — только я чуть-чуть нажму, а машина резко останавливается и прям как вкопанная. А вот разгон, не в режиме спортивно езды, очень медленный, но правда коробка автомат сама по себе более тормозная. В поворотах ведет себя корректно и устойчиво, я хоть и немного поддаю газ когда уже вошла в поворот — это привычка, но с этой машиной можно и не газовать, так как эффекта нет — срабатывает система курсовой устойчивости. Если говорить о салоне, то в машине все эргономично. Как ни странно, но с 18 дюмовыми дисками, я совсем не почувствовала, что машина выше. Да и габариты у машины чувствуются хорошо.