Отзыв Chevrolet Captiva 2010 г. Владелец добросовестный-10 февраля 2015

Chevrolet Captiva 2010

добросовестный 10 февраля 2015 оставил свой отзыв о машине Chevrolet Captiva года выпуска 2010.

Chevrolet Captiva

Технические характеристики Chevrolet Captiva 2010

Кузов: Внедорожник / Кроссовер
Двигатель: Бензин
Привод:
Объем двигателя: 2.4 (л)
Год выпуска: 2010

Стоимость Chevrolet Captiva в Украине

Стоимость новых автомобилей Chevrolet Captiva в салоне от 11 765 $
Цена на б/у авто Chevrolet Captiva 2010 года начинается от 6 850 $

Плюсы и минусы авто


Достоинствами данного авто автор считает: Высокая посадка, вместительный салон, хорошая шумоизоляция, большие колеса


К недостаткам машины он относит: нет возможности вручную переключать полный привод, недостаточно мощный мотор 2,4л и не хватает 6-ой передачи на трассе


Отзыв об Chevrolet Captiva

добросовестный опубликовал свои комментарии:
Хочу поделиться опытом владения Chevrolet Captiva 2010 г. в. 2,4 МКПП. Покупал машину в 2013 году — 2010г. в. с пробегом 43000 км, 2-мя владельцами. Пробег казался подозрительным, но состояние машины порадовало, т. к. перед ней пересмотрели кучу других и этот автомобиль был на твердую пятерку (особенно хочу отметить состоянии салона — все ручки внутри, обшивка руля, педали были абсолютно не затерты, а на других машинах как правило везде наблюдалось часто пользование). Сразу скажу что пробег оказался родным, т. к. ремни ГРМ при проверке были в идеальном состоянии и не менялись. Комплектация машины самая простая — механическая коробка, сиденья тканевые, кондиционер без климат контроля, мотор 2,4л бензиновый. Брали такой вариант из расчета цены 600тыс руб. и минимального налога около 7тыс в год. Теперь что понравилось в машине: — внешний вид — за эту сумму трехгодовалых машин с подобной внешностью практически нет. и мне и жене внешне машина очень нарвится — внушительная, добротная, без лишних форм и причудливостей. — большие 17-тые колеса и непробиваемая подвеска. Хорошо проходит выбоины на трассе, пробить подвеску (для тех кто знает что такое пробои) крайне сложно, но двигаться по большим кочкам быстро не получится, поскольку ход подвески большой и в салоне довольно сильно покачивает. Большие седаны идут более мягко, но в этой машине чувствуешь нажедность и защищенность от попадания в ямы и пробоины. — просторный салон, удобство в дальних поездках. Часто езжу по 700км, и в отличии от предыдущего седана усталости практически нет, нет желания поскорее выбраться из-за руля, сидишь высоко и комфортно. — багажник просторный, также удобно перевозить крупногабаритные вещи, сложив задние сиденья. Например при переезде возил беговую дорожку, велотренажер, кухонный стол.Дополнительно открывается заднее стекло — можно перевезти например ковер или линолеум. — Достойная шумоизоляция. В сравнении с автомобилями эконом класса (например рено логан, ниссан альмера классик и пр) на Captiva очень хорошая шумоизоляция. Шум мотора, колес и подвеску практически не слышно до 100 км/ч, но свыше сотни возрастает шум мотора и слышен ветер в боковые окна. Ну и о недостатках (именно о том, что хотелось бы поменять в этой машине): — Мотор тяговитый, но машина очень тяжелая, поэтому разгон даже в городе заметно уступает более легким авто. Тоже самое касается трассы — для обгона на скорости 100 км/ч нужен запас времени. Конечно все это познается в сравнении и Каптива в любом случае будет быстрее любого Ваза, но хотелось бы разгона по динамичнее. — 5-ти ступенчатая коробка передач все же устарела, явно не хватает 6-й передачи, т. к. мотор работает громко после 100 км/ч — ехать выше 120 км/ч не комфортно из-за шума мотора, машина на большой скорости не обладает легкостью управления. — полный привод включается только автоматически при пробуксовки передних колес. Самостоятельно я не могу переключать полный и передний привод, что не удобно при езде по бездорожью, все время жди как забуксуешь — без климат контроля приходится часто регулировать температуру в салоне. Зимой на ходу довольно холодно, даже приходится убирать салонный фильтр (ноги все равно подмерзают). — машина долго прогревается в зимний период. При движении греется быстро, а на холостом ходу очень медленно. По поводу ремонта машины — за полтора года проехал 37 тыс км. Поменял масло 3 раза, колодки по кругу, перетряс подвеску — ничего не износилось. Пробил радиатор камушком, стал подтекать — заклеил холодной сваркой — держит уже пол года. из существенного 1)появился небольшой люфт в рулевой рейке (ощущается только при повороте руля во время трогания)- надо делать но не критично и особо не напрягает. 2) при переключении с хрустом включается вторая передача — закатало синхрон, думаю что заводской брак. приспособился переключаться с двойным выжимом сцепления, но на скорости не включишь, пока не снизишься до 10 км/ч.3) появилась вибрация при 60 км/ч — снял карданный вал. на нем подкусывает одна крестовинка. опять же делать не стал, просто езжу без кардана. Зимой конечно хотелось бы поставить, а то снега много в этом году. Еще хочу заметить — появились маленькие рыжики на задней двери возле хромировки — нужно обязательно зачистить, протравить кислотой и покрыть мовилью, иначе пару зим и можно вырастить дыру. Зато внизу по бокам машины и арки колес — все защищено пластмассой от сколов и грязи. Это конечно далеко не все что хотелось сказать про Каптиву, но мое общее впечатление таково — если была бы возможность, взял бы такую же машину но с автоматической коробкой, двигателем 3,2л и климат контролем. Вообще машина для семьи очень удобная. Езжу на ней до сих пор и думаю еще не скоро поменяю на другую.


Оценки Chevrolet Captiva от владельца

добросовестный поставил общую оценку: 4.8 Отлично

В машине автор оценил:
Управление — 4, Надежность — 5, Комфорт — 5, Цена — 0, Дизайн — 5,


На Planetavto можно выбрать и купить Chevrolet Captiva б/у в рассрочку.

Похожие записи

Добавить комментарий