Отзыв BMW 3 Series 1984 г. Владелец Вячеслав

BMW 3 Series 1984

Вячеслав 09 марта 2011 оставил свой отзыв о машине BMW 3 Series года выпуска 1984.

BMW 3 Series

Технические характеристики BMW 3 Series 1984

Двигатель: Дизель
Привод: Полный
Коробка передач: Ручная / Механика
Мощность двигателя: 122 л.с.
Год выпуска: 1984

Стоимость BMW 3 Series в Украине

Стоимость новых автомобилей BMW 3 Series в салоне от 46 403 $
Цена на б/у авто BMW 3 Series 1984 года начинается от 1 500 $

Плюсы и минусы авто


Достоинствами данного авто автор считает: разве что добротные сидушки. а, пожалуй еще цены на зч на разборк. да и тормоза хорошие, на уровн.


К недостаткам машины он относит: задний привод. ркпп. капризный и ненадежный 6-цилиндровый мотор. зажатое неудобное место водителя. некрасивая приборка. сложная подвеска, много детале. отвратительный шизофреничный руль. тесно под капотом. вообще машина менее красива, чем е2. очень плохо держит дорогу зимой.


Отзыв об BMW 3 Series

Вячеслав опубликовал свои комментарии:
После предыдущего отзыва о БМВ я подумала — может я была слишком категорична, и действительно надо попробовать авто посвежее, и как тут советовали с шестеркой и ручкой (хотя смысла ручки я не понимаю, но пользоваться умею). Увы, чуда не случилось. Конечно, если подойти с чисто утилитарной точки зрения, трешка бмв — это вполне добротный семейный автомобиль, гораздо более качественный и пристойный, чем та же классика жигулей, особенно в кузовах седан и универсал… но вот все остальное в ней как то средненько, не культово что ли… И если в е21 был какой то определенный шарм, красота, со святой простотой, то в этой нет и того, эти две лишние фары как то сразу огорчили, ну неужели ни один из тысяч инженеров не заметил, что машина уже не смотрится так же выигрышно, красиво и индивидуально, как откровенная и прямолинейная двухглазая е21? Неужели никто не заметил что добавив еще две фары они практически убили ее личность? И вообще она похожа на шестерку жыгулей. Только не говорите, что немцы не знали что такое шестерка жыгулей. Кузов тоже огорчил, е21 была очень пропорциональна, стремительна, а эта какая-то замученная, нет ощущения динамики в облике, возможно седан и универсал более гармоничны, но купе им явно не удалось. В салоне стало побогаче и поинтереснее, но неприятная скованность, подспудно возникающая из-за неудобной «окружающей» тебя приборки, так и преследует, отравляя все впечатление. Безусловно печка так же недурственна, дефлекторы слегка более уродливы, чем на е21, а вот приборка гораздо скучнее и неприятнее, в ней появились ширпотребные черты японцев, это огорчило, не знаю что там в современных бмв, но надеюсь, что они от этого ушли. В остальном салон вполне удобен, в том числе и для четверых. Динамика не многим лучше 316, зато в салоне гораздо шумнее, я не берусь судить о работе ркпп, так как тупо не люблю их, но к сожалению, педаль сцепления более тяжелая чем на моей альфа-ромео, а рычаг гораздо менее приятен, чем в саабе соседа, болтается, четкости нет, передачи надо как-то ловить, произошло включение или нет тоже непонятно, ни щелчка, ни усилия, хотя может я привередничаю, и для тех лет это нормально, не знаю. Увы, но обычная альфа 33 со впрысковым 1.7 гораздо динамичнее, а уж если сравнивать в нашей гористой местности, то и предпочтительнее из-за переднего привода. А хозяин еще и жаловался на расход. Мотор очень странный и я бы сказала архаичный — шесть цилиндров находятся в ряд, а не как в большинстве современных моторов V-образно. Зачем этот гиморой мне лично непонятно — под капотом все очень неудобно, впритык, по сравнению с е21, где все узлы легко доступны. В общем, если вы будете такую машину покупать, выбирайте четырехцилиндровый мотор, там чинить проще. Да а еще на этой машине была проблема с головкой блока — от того, что мотор длинный, ее повело, и это уже не в первый раз, мне честно говоря не понятно, как такая известная фирма может годами делать моторы, имеющие такой заложенный в конструкцию дефект, наверно они выбираются сугубо на маркетинге и рекламе. Багажник, рулевое управление, подвеска и цены на запчасти без откровений, все как на е21, особых претензий нет. Руль правда радикально не понравился — очень резкая неадекватная шизофреничная реакция, не так комфортабельно и плавно, как на американских или шведских авто. Стоит ли такую машину покупать? Возможно да, если вы живете в евросоюзе, где много зч, и у вас нет предубеждений против заднего привода, хотя тогда лучше купить альфаромео 75, она с нормальным шестицилиндровым мотором и гораздо веселее, а для северных стран и горных дорог — еще и безопаснее. Вполне вероятно, что машина может стать неплохой утилитарной табуреткой для поездок в магазин и на работу для жителя небольшого немецкого городка, где нет пробок, снега и дорогого дилерского сервиса. как мне кажется она не подойдет — наверняка будут проблемы с запчастями, да и задний привод на говеных деревенских автобанах может сыграть плохую шутку, а ркпп замучает вас в городе.


Оценки BMW 3 Series от владельца

Вячеслав поставил общую оценку: 2.6 Плохо

В машине автор оценил:
Управление — 1, Надежность — 3, Комфорт — 3, Цена — 4, Дизайн — 2,


На Planetavto можно выбрать и купить BMW 3 Series б/у в рассрочку.

Похожие записи

Добавить комментарий